8613342943590
export@adtechen.com
tlhTungumál

Servó mótor

Leiðandi ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. Birgir

 

ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. var stofnað árið 2002. Sem leiðtogi innlendrar hreyfistýringarlausnaveitanda, hafði ADTECH verið að byggja upp hreyfistýringu, mótordrif, CNC stýrikerfi og iðnaðarvélmenni í alls fjórar helstu vörur. ADTECH vörur eru mikið notaðar í iðnaðar vélmenni, prentun og pökkun, málmvinnslu, léttan textíl, heimili, rafeindabúnað, sérstakar vélar og önnur svið, verða fulltrúi vörumerkisins á sviði hreyfistýringariðnaðar. Fyrirtæki í lykilborgum víðs vegar um land setja upp tengiskrifstofu og þjónustumiðstöðvar og koma smám saman á alþjóðlegt sölu- og þjónustunet, vörur hafa verið fluttar út til Evrópu og Bandaríkjanna, Miðausturlanda, Suðaustur-Asíu, Hong Kong og Taívan, 111 löndum og svæðum.

Af hverju að velja okkur?

Gæðaeftirlit

Við höfum strangar gæðaeftirlitsráðstafanir til að tryggja gæði vöru sem fara frá verksmiðjunni.

Háþróaður búnaður

Fyrirtækið okkar hafði verið að byggja upp hreyfistýringu, mótordrif, CNC stýrikerfi umsókn og iðnaðar vélmenni alls fjórar helstu vörur.

Einhliða lausn

12 mánaða ábyrgð, tækniþjónusta á netinu og staðbundin aðstoð umboðsmanns.

 

Þjónustustuðningur

CNC forritunarkerfi með fullkomlega sjálfstæðum hugverkum, hreyfistýringarlausn og stuðningshugbúnaði þess.

 

 

 

Fyrst 1234567 Síðast

 

Hvað er servó mótor?

 

 

Servómótor (eða servómótor eða einfaldlega servó (til að greina frá servóvél, sem einnig má kalla servó)) er snúningsstýribúnaður eða línulegur stýribúnaður sem gerir ráð fyrir nákvæmri stjórn á hyrndri eða línulegri stöðu, hraða og hröðun í vélrænni kerfi. Það samanstendur af hentugum mótor sem er tengdur við skynjara fyrir stöðuviðbrögð.

Kostir Servo Motor

 

Nákvæmni:Gerðu þér grein fyrir lokuðu eftirliti með stöðu, hraða og tog; sigrast á vandamálinu við að stíga mótor úr takti;
Hraði:hárHáhraði er góð, almennt getur hlutfallshraðinn náð 2000 ~ 3000 rpm;
Aðlögunarhæfni:Sterk hæfni gegn ofhleðslu, getur staðist álag sem er þrisvar sinnum hærra tog, sérstaklega hentugur fyrir tilefni með tafarlausar álagssveiflur og kröfur um skjóta byrjun;
Stöðugt:Lághraða rekstur er stöðugur, og það verður ekkert skref fyrirbæri svipað og skref mótorar við lághraða notkun. Hentar fyrir tilefni með háhraða viðbragðskröfur;
Tímabærni:Kvikur viðbragðstími hröðunar og hraðaminnkunar hreyfils er stuttur, yfirleitt innan tugum millisekúndna;
Þægindi:Hiti og hávaði minnkar verulega.

 

 

Tegundir servómótora

DC servó mótor
Mótorinn sem er notaður sem DC servó mótor hefur almennt sérstakan DC uppsprettu á sviði vinda og armature vinda. Stýringuna er hægt að geyma annað hvort með því að stjórna armature straumnum eða sviðsstraumnum. Byggt á forritunum ætti að beita stjórninni á DC servó mótorinn. DC servó mótor veitir mjög nákvæm og einnig hröð viðbrögð við ræsi- eða stöðvunarboðum vegna lágrar innleiðandi viðbragðs. DC servómótorar eru notaðir í svipaðan búnað og tölvustýrðar tölustýrðar vélar.


Ac servó mótor
AC servó mótor er AC mótor sem inniheldur kóðara er notaður með stýringar til að veita lokaðri lykkju stjórn og endurgjöf. Hægt er að setja þennan mótor með mikilli nákvæmni og einnig stjórna honum nákvæmlega sem skylda fyrir forritin. Oft hafa þessir mótorar hærri hönnun á umburðarlyndi eða betri legur og sumar einfaldar hönnun nota einnig hærri spennu til að ná fram meira togi. Notkun AC mótors felur aðallega í sér í sjálfvirkni, vélfærafræði, CNC vélum og öðrum forritum, mikilli nákvæmni og nauðsynlegri fjölhæfni.


Staðbundinn snúnings servó mótor
Staðsetningarsnúningsservómótor er algengasta gerð servómótora. O/p skaftsins snýst um 180o. Það felur í sér líkamlega stöðvun sem staðsett er í gírbúnaðinum til að hætta að snúa út fyrir þessi mörk til að verja snúningsskynjarann. Þessir algengu servo taka þátt í útvarpsstýrðu vatni, fjarstýrðum bílum, flugvélum, vélmennum, leikföngum og mörgum öðrum forritum.


Stöðugur snúnings servó mótor
Stöðugur snúnings servó mótor er nokkuð skyldur hinum algenga stöðu snúnings servó mótor, en hann getur farið í hvaða átt sem er endalaust. Stýrimerkið, frekar en að stilla kyrrstöðu servósins, er skilið sem hraða og snúningsstefnu. Umfang mögulegra skipana gefur servóinu til að snúast réttsælis eða rangsælis eftir því sem óskað er, á breytilegum hraða, allt eftir skipunarmerkinu.

QX Serial Servo Motor
Notkun servó mótor
1

Iðnaðar sjálfvirkni og vélfærafræði

Hýstu og rammalausir servómótorar efla nýjustu tæknina fyrir framleiðni verksmiðju, nákvæmni í skurðaðgerð, orkuframleiðslu og mörg önnur viðleitni.

2

CNC vélar og vélar

Servó mótorar koma með mestu mögulegu nákvæmni og endurtekningarhæfni til mótunar, mala, borunar og annarra verkfæra.

3

Aerospace og varnir

Frá eftirlits-, varnar- og vopnakerfum til markaðssetningar og könnunar á geimnum, servómótorar skipta sköpum fyrir velgengni verkefna.

4

Bílaforrit og rafknúin farartæki

Servókerfi eru að bæta skilvirkni og öryggi frá framleiðslugólfinu til dreifingarstöðvarinnar og víðar.

 

 

Íhlutir servómótors
Servó mótorinn samanstendur af fjölda nauðsynlegra aðalhluta. Þessir grunnbyggingarþættir innihalda:
Hús, Stator, Rotor, Mótorvinda (sett í stator), Kæling (valfrjálst), Rafmagnstenging, Endurgjöf kerfi (kóðari) Frekari íhlutir eru tengdir mótornum sjálfum. Þar á meðal er servóstýringin sérstaklega mikilvæg. Þetta virkar sem milliliður milli mótorsins og stafrænna stjórnhluta (td PLC), þar sem það breytir merkjunum eftir þörfum. Aðeins í þessari samsetningu er servódrifið lokið. Í eftirfarandi köflum verður farið ítarlega yfir suma hluti.

 

Mótorskaft og mótorvinda
Skaftið og vindan mynda byggingarkjarna servómótors. Þeir virka sem númerið og statorinn. Þegar litið er á servómótorinn utan frá og inn er statorinn (með mótorvindunni) staðsettur fyrir neðan húsið. Hið síðarnefnda samanstendur af rafleiðandi efni og getur haft ýmsa hönnun: Vírinn getur verið mismunandi að þykkt eða þvermáli, sem aftur hefur áhrif á vindstyrkinn. Því þynnri sem vírinn er, því fleiri og þéttari vafningar er hægt að útfæra. Þetta hefur veruleg áhrif á forskriftir mótorsins. Minnkandi vírþykkt og sífellt þéttari vafningar hafa eftirfarandi áhrif: Magnað segulsvið, aukið hámarkstog, hærra mótspenna með auknum hraða, minni skilvirkni, aukinn úrgangshiti, sem krefst viðeigandi kælingar. Þetta þýðir að þéttari vinding á statornum leiðir til afar miklu afli sem er breytt á lágum hraða. Á meiri hraða er stórfellt aflfall, en þetta fall er óverulegt í þessum tilvikum. Tegund mótorvinda fer eftir tilteknu forriti. Snúðurinn er mótorskaftið sem er staðsett inni í statornum. Hann er settur í gang af rafsegulsviði vindunnar um leið og orka er veitt að utan. Skaftið sendir síðan hreyfinguna til vélarinnar sem knúin er af servómótornum.

Power Range: 100W-3.8Kw Servo Motor

 

OM1 Servo Motor Sigriner

Rétt kæling – sérstaklega skilvirk með vatni
Kæling er ómissandi hluti af servómótor. Hvað varðar notkun kemur ýmis konar kæling til greina. Þeir geta unnið með lofti, olíu eða vatni. Með vatnskælingu er hægt að útfæra hæsta nafnafl í þéttri hönnun. Þetta þýðir aukningu á aflþéttleika. Með hliðsjón af auknum kostnaði sem fylgir meiri plássþörf sem og taps á sveigjanleika hönnunar er þessi aukni aflþéttleiki mikilvægur efnahagslegur þáttur í rekstri hvers kyns iðnaðarvélar.


Samskipti við servóstýringuna
Servóstýringin er í raun samskiptamiðillinn milli stjórneiningarinnar (td PLC) og mótorsins. Það breytir merkjum frá báðum hliðum og sendir þau áfram. Hægt er að stilla stjórn á hreyfihegðun sérstaklega nákvæmlega.

 

 
Úrræðaleit algeng vandamál með servómótor

 

Servómótorar eru nauðsynleg verkfæri sem notuð eru í ýmsum atvinnugreinum, en eins og hver búnaður eru þeir ekki pottþéttir og geta staðið frammi fyrir vandamálum sem hafa áhrif á frammistöðu og öryggi. Það er nauðsynlegt að vita hvernig eigi að leysa algeng vandamál til að tryggja að þú fáir bestu frammistöðu frá þessum mótorum.

 

 
Mengun

Ein helsta orsök bilunar í servómótor er mengun. Olía, kælivökvi og rusl geta síast inn í servómótora og valdið skemmdum á mikilvægum hlutum eins og legum og vafningum, til dæmis. Þú getur komið í veg fyrir mengun með því að skoða og þrífa servómótora þína reglulega. Þú gætir líka íhugað að innsigla mótorvinda og nota fulllokuð mótorkerfi.

 
Berandi mál

Ef þú heyrir urr eða öskrandi hljóð þegar mótorinn þinn vinnur á miklum hraða er það merki um bilun í legu. Þetta getur stafað af ýmsum þáttum, þar á meðal dæmigerðu sliti og óviðeigandi uppsetningu eða enduruppsetningu. Að skoða og skipta um legur reglulega getur komið í veg fyrir þessar bilanir og hjálpað til við að lengja líftíma servómótorsins.

 
Ofhitnun

Fáir servómótorar sleppa við ofhitnun. Hátt hitastig getur valdið skemmdum á innri íhlutum eða tengdum kerfum, sem leiðir til kostnaðarsöms niður í miðbæ. Mótorstíflur, hátt umhverfishiti og langur vinnutími eru allar algengar orsakir ofhitnunar. Sem betur fer eru margir servómótorar með bilunaröryggi sem slökkva á mótornum þegar allt verður of heitt. Þegar mögulegt er skaltu setja servómótorinn þinn í hitastýrðu umhverfi með viðeigandi loftflæði.

 
Bremsubilun

Þó að mótorhemlar gegni mikilvægu hlutverki við að koma á stöðugleika álags þegar mótorinn þinn stöðvast eða stöðvast, eru þessar bremsur ekki hannaðar fyrir stöðuga og tíða notkun. Til að koma í veg fyrir bilun í bremsu skaltu alltaf virkja bremsuna þegar mótorinn er í kyrrstöðu og leyfa honum að anda. Ef notkun þín þarf oft stopp eða kraftmikla hemlun skaltu skoða bremsur sem eru hannaðar í þeim tilgangi.

 
Slæmar vafningar og kapalvandamál

Vandamál með vinda og kapal eru einnig algeng vandamál í servómótorum. Aðskotaefni, eins og útsetning fyrir vatni, eða náttúrulegur titringur mótorsins, getur skaðað koparspólurnar inni. Eftir því sem tíminn líður geta rafmagns- og stýrisnúrar slitnað og hugsanlega valdið bilun í mótor eða spennu. Til að takast á við vindavandamál geta regluleg viðhaldsverkefni eins og að spóla skemmdum spólum til baka hjálpað. Þú ættir líka að velja fyrsta flokks endurgjöf snúrur.

 

 

Hvernig á að viðhalda servómótor

 

 

 

Regluleg skoðun

Framkvæmdu sjónrænar skoðanir á servómótornum til að athuga hvort merki séu um skemmdir, lausar tengingar eða óeðlilegt slit. Leitaðu að lausum skrúfum, skemmdum snúrum eða slitnum íhlutum. Skoðaðu kælikerfi mótorsins, svo sem viftur eða hitakökur, og tryggðu að þau séu hrein og laus við rusl.

 

Smurning

Fylgdu leiðbeiningum framleiðanda um smurbil og notaðu smurefni sem mælt er með. Rétt smurning hjálpar til við að draga úr núningi, hita og sliti innan mótorsins. Gefðu gaum að legum mótorsins og tryggðu að þau séu nægilega smurð.

 

Kapalstjórnun

Rétt kapalstjórnun skiptir sköpum fyrir áreiðanlega notkun AC servómótora. Gakktu úr skugga um að snúrur séu tryggilega festar og verndaðar fyrir hugsanlegum skemmdum, svo sem beittum brúnum eða of mikilli beygju. Athugaðu hvort um sé að ræða merki um slit á kapal eða skemmdum á einangrun og skiptu tafarlaust um skemmda kapla.

 

Umhverfissjónarmið

Servó mótorar geta orðið fyrir erfiðum umhverfisaðstæðum í ákveðnum notkunum. Gerðu ráðstafanir til að vernda mótorinn gegn miklu ryki, raka eða of miklum hita. Notaðu viðeigandi girðingar eða hlífar til að verja mótorinn fyrir umhverfisþáttum sem gætu haft áhrif á frammistöðu hans og áreiðanleika.

 

Kvörðun og stilling

Stilltu og stilltu servómótorinn reglulega til að viðhalda nákvæmri stjórn. Fylgdu leiðbeiningum framleiðanda um kvörðunaraðferðir, sem geta falið í sér að stilla endurgjöfarbúnað mótorsins, stillingar stjórnanda eða ávinningsbreytur. Rétt kvörðun tryggir nákvæma staðsetningu og hraðastýringu.

 

Eftirlit og greining

Settu upp eftirlitskerfi til að fylgjast með frammistöðubreytum mótorsins eins og hitastigi, titringi og straumspennu. Með því að fylgjast með þessum breytum er hægt að bera kennsl á hvers kyns frávik eða fyrstu merki um hrörnun hreyfilsins. Notaðu greiningartæki eða hugbúnað frá framleiðanda til að greina og túlka söfnuð gögn.

 

Bilanagreining

Ef bilun eða óvænt hegðun kemur upp geta bilanaleitaraðferðir hjálpað til við að bera kennsl á og leysa vandamálið. Byrjaðu á því að athuga aflgjafa og tengingar til að tryggja að mótorinn fái nægilegt afl. Skoðaðu raflögn og tengingar fyrir lausa eða skemmda íhluti. Skoðaðu skjöl mótorsins eða hafðu samband við framleiðanda til að fá sértækar bilanaleitarskref.

 

Faglegt viðhald

Fyrir flókin mál eða meiriháttar viðhaldsverkefni er ráðlegt að leita aðstoðar hæfra sérfræðinga eða tæknimanna með sérfræðiþekkingu á servómótorum. Þeir geta framkvæmt háþróaða greiningu, viðgerðir eða skipti þegar þörf krefur.

 

 
Verksmiðjan okkar

 

Verksmiðjan er tengd fyrirtæki ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD, staðsett í byggingu B3, Pujing Guangmimng hátæknigarðinum, Guangming New District, Shenzhen. Það hernema 7.560 fermetrar, hefur 144 starfsmenn. Við erum með okkar eigið vörumerki. Samþykkja einnig ODM & OEM. Á sama tíma höfum við strangar gæðaeftirlitsráðstafanir til að tryggja gæði vöru sem fara frá verksmiðjunni.

 

202005251618381fe423da7f304721bf51d44969f0dcb0

 

 
Algengar spurningar

Sp.: Hvað gerir servó mótor?

A: Servómótorar eða „servó“, eins og þeir eru þekktir, eru rafeindatæki og snúnings- eða línulegir hreyflar sem snúa og ýta hluta vélarinnar af nákvæmni. Servó eru aðallega notuð í hyrndum eða línulegri stöðu og fyrir ákveðinn hraða og hröðun.

Sp.: Af hverju eru servómótorar svona dýrir?

A: Servo mótor og driflausn er dýrari en skrefmótor lausn vegna flókins endurgjafarbúnaðar fyrir kóðara sem er að finna í servó drifbúnaðinum og reikniritanna sem þarf til að keyra mótorinn með viðeigandi stjórnmerkjum.

Sp.: Hver er munurinn á servómótor og DC mótor?

A: Í stuttu máli snúast DC mótorar stöðugt á meðan servómótorar snúast í nákvæmt horn. Jafnstraumsmótorar eru ódýrari og auðveldari í stjórn, en servómótorar bjóða upp á meiri nákvæmni og kraft.

Sp.: Hvað gerir servókerfi?

A: Servo kerfi er vara þróuð á grundvelli tíðniviðskiptatækni. Það er sjálfvirkt stjórnkerfi sem tekur vélræna stöðu eða horn sem stjórnhlutinn. Auk hraða- og togstýringar getur servókerfið einnig framkvæmt nákvæma, hraðvirka og stöðuga stöðustýringu.

Sp.: Af hverju myndirðu nota servó í stað mótor?

A: Servó mótorar eru betri kostur fyrir kerfi sem krefjast mikils hraða, mikillar hröðunar og mikillar nákvæmni.

Sp.: Er hægt að gera við servó?

A: Það eru mörg skref sem taka þátt í að gera við servómótora; erfiðasta skrefið er í endurgjöf viðgerð og endurröðun. Þetta litla skref er lykillinn að því að gera við servómótorinn nákvæmlega, án fullkominnar jöfnunar skiptir restin af servómótorviðgerðinni ekki máli.

Sp.: Af hverju mistakast servó?

A: Servómótorar treysta á snúrur til að senda merki og afl frá stýrikerfinu til mótorsins og öll vandamál með þessa vír geta valdið því að mótorinn bilar eða jafnvel bilar. Ýmis vandamál geta leitt til bilunar í snúru, þar með talið slit, tæringu og líkamlegt tjón vegna beygju eða snúninga.

Sp.: Fara servómótorar illa?

A: Hærra hitastig hefur veruleg áhrif á líftíma og afköst mótorsins. Léleg loftræsting, hátt umhverfishiti og jafnvel óhreinindi eða mengun valda því að servómótor ofhitnar, sem leiðir til hitaskemmda og bilunar.

Sp.: Hvað er betra servó eða stepper mótor?

A: Servómótorar eru skilvirkari en stigmótorar, með skilvirkni á bilinu 80-90%. Í heildarafköstum eru servómótorar bestir fyrir notkun á miklum hraða og háu togi á meðan skrefmótorar henta betur fyrir minni hröðun, mikið togi.

Sp.: Nota servo AC eða DC?

A: Það eru tvær gerðir af servómótorum, AC servó og DC servó. Helsti munurinn á mótorunum tveimur er aflgjafi þeirra. AC servó mótorar treysta á rafmagnsinnstungu, frekar en rafhlöður eins og DC servó mótorar.

Sp.: Geta servómótorar snúið 360?

A: Endapunktar servósins geta verið mismunandi og margir servóar snúast aðeins um 170 gráður. Þú getur líka keypt „samfellda“ servo sem geta snúist í gegnum 360 gráður.

Sp.: Er hægt að nota DC mótor sem servó?

A: Athugaðu að stjórnandinn getur verið annaðhvort stafræn eða hliðræn hönnun, þar sem báðar tegundir rafrása eru notaðar í nútíma servómótorum. Þannig að með því að smíða okkar eigin stjórnandi og stöðuskynjara ættum við að geta breytt nánast hvaða bursti DC mótor sem er í servó mótor.

Sp.: Hversu mikla þyngd getur servó mótor lyft?

A: Servómótorarnir veita venjulega stjórn yfir 180 gráðu svið. Þessi hornstöðustýring er framkvæmd með PWM tækni þannig að með því að breyta vinnuferli hennar geturðu stjórnað hornstöðu mótorsins. Þessi servó mótor getur lyft að hámarki 1,6 kg þegar hann er upphengdur í 1 cm fjarlægð frá skaftinu.

Sp.: Getur servómótor keyrt án ökumanns?

A: Þess vegna er servómótorinn knúinn áfram af kóðamerkinu sem ökumaðurinn gefur. Ef það er ekkert drif er engin lokuð lykkja, sem augljóslega virkar ekki.

Sp.: Hvað geta servómótorar gert sem aðrir mótorar okkar geta ekki?

A: Servómótor er sjálfstætt rafmagnstæki sem snýr hluta vélarinnar með mikilli skilvirkni og mikilli nákvæmni. Hægt er að færa úttaksskaft þessa mótor í ákveðið horn, stöðu og hraða sem venjulegur mótor hefur ekki.

Sp.: Af hverju er servómótor betri en DC mótor?

A: Almennt séð er munurinn sá að einn er fær um mikla afköst og allt í kringum hraðastýringu, en hinn er eingöngu tileinkaður hraðastýringu. Í servómótornum er kóðari festur á mótorinn sem gerir mjög nákvæma og nákvæma staðsetningu, hraða og togstýringu mögulega.

Sp.: Hver er munurinn á servó og servó mótor?

A: Servómótorinn inniheldur mótorinn sem knýr álagið og staðsetningarhluta, svo sem kóðara. Servókerfið breytir stýrðu magni, svo sem stöðu, hraða eða tog, í samræmi við stillt markgildi (skipunargildi) til að stjórna vinnu vélarinnar nákvæmlega.

Sp.: Hver er munurinn á servódrifi og servómótor?

A: Einfaldlega sagt, servódrif er hluti af servókerfinu sem tekur við tiltekinni skipun frá stjórnkerfi, magnar það og sendir strauminn til servómótor í kerfinu. Servó mótorinn framkallar hreyfingu, sniðin að skipuninni sem hann hefur fengið.

Sp.: Er servómótor hátt eða lágt tog?

A: Þeir eru einnig kallaðir stjórnmótorar og hafa mikla toggetu. Ólíkt stórum iðnaðarmótorum eru þeir ekki notaðir til stöðugrar orkubreytingar heldur aðeins fyrir nákvæman hraða og nákvæma stöðustýringu við hátt tog.

Sp.: Af hverju eru servo svona hávær?

A: Til að byrja með myndast stundum hávaði frá of árásargjarnri straumlykkju. Straumlykkjan er þar sem rafsegulgúmmíið berst á veginn og stórir spennustoðar sem sendar eru á mótorinn geta valdið því að mótorinn virkar eins og hátalari.

Sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum servómótora í Kína erum við með gæðavöru og góða þjónustu. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa sérsniðna servó mótor á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar.