Drive kynning
Q6s APR bílstjórinn tileinkar sér rannsóknar- og þróunartækni frá þýsku fyrirtæki (Singlinger), sem er ætlað innlendum viðskiptavinum.
Afkastamikil púlsgerð: servódrif þróað í samræmi við notkunarvenjur notandans. Endurnýjunartíðni núverandi lykkja nær 1MHz og tafarlaus ofhleðslugeta nær 3,5 sinnum, sem er hornsteinn háhraðasvörunar búnaðarins. Hámarksstuðningur 16MHz, púlsinntaksskipun, 3-vegur 16-bita hliðrænt inntak, bætir heildarsvörunarnákvæmni. Innbyggða sjálfstillingaralgrímið getur auðveldlega tekist á við mismunandi forrit á staðnum, tengt og spilað og náð raunverulegu snjalldrifi, þannig að viðskiptavinir gleyma tilvist drifsins.
Óháð kæliloftrás ásamt hitastýringarviftu auk þykkrar UV húðunar getur lagað sig að mismunandi notkunarumhverfi, sem tryggir að kerfið geti verið skilvirkt og stöðugt í mismunandi umhverfi
hlaupa.
Umsóknarforrit kynning
IPC plús púlsstýring plús 065-APR
0 ás sveifluarmsins tekur almennt upp bein tengibyggingu og Z-ás sveifluarmsins tekur almennt upp kambás og ásarnir tveir svara hver öðrum.
Kröfurnar eru mjög miklar og stöðuskot er ekki leyfilegt.
Dagskrá samantekt
Helstu kröfurnar í raunverulegri vinnslu deyjabindingarvélarinnar eru sem hér segir:
Eftirfarandi þrír punktar:
①Í raunverulegri vinnslu er enginn titringur í stúthluta kristaltöku og storknunar
②Stutt solid kristalhringrás og góður stöðugleiki
③ Færibreytur fjöldaframleiðslubúnaðar hafa góða fjölhæfni
Til að. Á 3. lið hefur 06 sérstakar markvissar aðgerðir til að leysa ofangreind vandamál. Fyrir titringsvandamál getur sjálfaðlögunarhakaðgerðin 06 sjálfkrafa áætlað ómuntíðni meðan á hreyfingu stendur, bæla í raun ómun og forðast ávinninginn af því að ekki sé hægt að bæta enn frekar vegna ómunvandamála.
Kveikt er á hreyfingu fyrir og eftir aðlögunarhak