Mikilvægur munur á servódrifinu og tíðnibreytinum er að tíðnibreytingin getur verið án kóðara, en servóið verður að vera með kóðara fyrir rafræna umskipti. Eftirfarandi ADTECH servó bílstjóri framleiðanda ritstjóri mun gefa þér nákvæma kynningu á sérstökum mun á þessu tvennu, tiltekið innihald er sem hér segir:
1. Sameiginlegur grundvöllur þessara tveggja: AC servótækni sjálft er tilvísun og beiting tíðniviðskiptatækni, á grundvelli servóstýringar DC mótors í gegnum PWM ham tíðnibreytingar til að líkja eftir stjórnunarham DC mótor, þ.e. til að segja, AC servó mótor verður að hafa tengingu við tíðnibreytingu: Tíðnibreyting er riðstraumur 50 og 60HZ af afltíðni sem er leiðréttur í jafnstraum fyrst og síðan í gegnum ýmis konar smára (IGBT, IGCT, osfrv.) getur stjórnað hliðinu, inverterinn er stilltur í tíðnistillanlegt bylgjuform svipað og sinus og kósínus púls rafmagn í gegnum burðartíðni og PWM. Vegna þess að tíðnin er stillanleg er hægt að stilla hraða AC mótorsins (n= 60F/P, N hraði, F tíðni, P póla logaritmi)
2. Talaðu um tíðnibreytir: Einfaldur tíðnibreytir getur aðeins stjórnað hraða AC mótors. Í þessu tilviki getur það verið annað hvort opið eða lokað lykkja eftir stýriham og tíðnibreytir, sem er hefðbundinn V/F stýrihamur. Margir tíðnibreytingar hafa verið í gegnum stofnun stærðfræðilegrar líkans af AC mótor stator segulsviði UVW3 fasa í getur stjórnað mótorhraða og tog af tveimur núverandi íhlutum, flestir af frægu vörumerkinu getur stjórnað togi breytir er stjórnað með því augnabliki, UVW framleiðsla hvers fasa með halláhrifum straumskynjunarbúnaði, PID stjórnun á núverandi lykkju sem myndast af neikvæðri endurgjöf með lokuðu lykkju eftir sýnatöku endurgjöf; ABB tíðnibreyting og þessi aðferð er frábrugðin beinni togstýringartækni, sérstaklega vinsamlegast vísað til viðeigandi upplýsinga. Þetta getur stjórnað bæði hraða mótorsins og snúningsvægi mótorsins, og nákvæmni hraðastýringar er betri en V/F-stýring, einnig er hægt að bæta við endurgjöf um kóðara eða ekki, þegar stjórnunarnákvæmni og viðbragðareiginleikar eru miklu betri.
3, talaðu um servó drif: servó drif í þróun forsendna tíðniviðskiptatækni, inni í drifstraumlykkju, hraðalykkja og stöðulykkja (inverter án hrings) hafa verið nákvæmari en almenn tíðniviðskiptastýringartækni og reiknirit. computing, öflugur í virkni en hefðbundin servo margir, aðalatriðið getur verið nákvæmlega stöðu stjórna. Í gegnum efri stjórnandi sendir púlsröð til að stjórna hraða og stöðu (auðvitað líka einhver innri samþættingu servóstýringareining beint eða í gegnum rútusamskiptaleiðina til að stilla færibreytur eins og stöðu og hraða) í drifinu, innri reiknirit drifsins og a hraðari og nákvæmari útreikningar og afköst betri rafeindatækni er betri í tíðnibreytir.
4. Mótor: Servó mótor efnisins, uppbyggingu og vinnslu tækni er mun hærri en tíðni inverter AC mótorinn (almennur AC mótor eða stöðugt tog og stöðugt afl og annars konar breytileg tíðni mótor), það er að segja þegar úttaksstraumur ökumanns, spenna, afl tíðnarinnar breytist hratt, servómótorinn getur verið breytilegur í samræmi við virkni aflgjafabreytingarviðbragðsins, svörunareiginleikar og hæfni gegn ofhleðslu eru mun hærri en AC mótorar knúnir af tíðnibreytum , og alvarlegur munur á mótornum er einnig grundvallarástæðan fyrir mismunandi frammistöðu þeirra. Það er að segja, það er ekki það að tíðnibreytirinn geti ekki gefið út aflmerkið sem breytist svo hratt, en mótorinn sjálfur getur ekki brugðist við, svo í innri reikniritstillingu tíðnibreytingar til að vernda mótorinn til að gera samsvarandi yfirálagsstillingu. Auðvitað, jafnvel þótt úttaksgeta tíðnibreytisins sé ekki stillt, þá er það takmörkuð, og suma tíðnibreyta með framúrskarandi frammistöðu er hægt að keyra beint!